Mayo e-XR Swing Tour D, zadní motor, 36V/17,5Ah, černo-šedé

Trekové elektrokolo Mayo e-XR Swing Tour D moderní e-kolo, které má hliníkový rám AL6061 velikosti 18" s integrovanou baterií ve spodní rámové trubce. O podporu při jízdě se stará zadní motor s pedálovým snímačem a s přímou regulecí pomocí ovládacího panele.

Mayo e-XR Swing Tour D má kola velikost 28" je osazeno přední odpruženou vidlice ZOOM, 27 převodů, brzdy Saccon DM-33 mech. disk dvojité ráfky, pláště CST. Hmotnost 23 kg.

E-trek v kombíinaci s 630Wh akumulátorem je ideální stroj na dlouhé výjezdy po zpevněných i nezpevněných cestách a do lehčího terénu.

Kolo má LCD displey s ukazatelem cyklo funkcí a nastavením stupně podpory. Podle nastaveného stupně podpory elektrokolo dávkuje kroutící moment až do rychlosti 25 km/h.

Na jedno nabití je dojezd 35 až 120 km v závislosti na profilu tratě, hmotnosti a asistence jezdce, a nastaveného stupně podpory.

Elektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.

Ovládaní elektrokola Mayo e-XR Swing Tour D je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě.

Po rovině je možné udržovat elektrokolo Mayo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu.

Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15 km/h až do max. rychlosti. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole.

Specifikace produktu:

• Rám: Aluminium AL6061, TIG welding, vnitřní vedení kabelů, integrované hlavové zloženie
• Vidlica: ZOOM
• Motor: 3-fazový motror integrovaný v zadním náboji s planétovbou převodovkou a voľnobežnou spojkou.
• Akumulátor: 36V/17,5Ah (630wh) integrovaný v rámové trubce. Články LG, BMS s ochranou proti podvybití,nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6hod podle stupně vybití akumulátoru.
• Přední menič: SHIMANO ALTUS
• Pčední náboj: AL RU
  
• Zadní měnič:  SHIMANO ALIVIO
• Zadní náboj: Motor Disc cassete
• Řazení: SHIMANO ALTUS 3/8spd
• Kazeta: SHIMANO CS HG 200  11-32 8spd
• Ráfky:M.A.T.E. DWR-20D
  
• Pláště: CST 700x40C
• Řetěz: SHIMANO CNE6070
• Výplet: Stainless CZ 2,0mm
• Klikky: ALLOY
• Hlavové složení: NECO H156
• Pedály: AL body / AL cage
• Řídítka: M.A.T.E. AL Oversize 780mm
• Středové složení: -
• Představec: M.A.T.E .Oversize AL
• Brzdy: Saccon DM-33 mech. disk
• Sedlovka: M.A.T.E. AL 27,2/350mm
• Rukojetě: HERRMANS DUDE
• Sedlo: M.A.T.E.competition
• Hmotnost: 23 kg
• Počet převodů: 27
• Země původu: Slovensko
• Příslušenství: blatníky, nosič a osvětlení kola

Elektrokolo mayo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%.

Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 2-6 hodin podle stupně vybití baterie. Při provozu elektrokola Mayo e-XR Storm Tour D je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie.

Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně.

V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.